현대자동차그룹이 글로벌 모빌리티 기술 리더들과 인공지능(AI) 및 전동화를 비롯한 미래 모빌리티 기술의 발전 방향을 공유했다.

현대차그룹은 11월 4일(수)부터 5일(목)까지 이틀간 경기도 화성시 롤링힐스 호텔에서 세계자동차공학회연합(Federation International des Societes d’Ingenieurs des Techniques de l’Automobile, 이하 FISITA)과 함께 ‘FISITA 월드 모빌리티 서밋 2026(FISITA World Mobility Summit 2026)’을 주최했다.

1948년 설립된 FISITA는 전 세계 자동차공학회와 산업계 전문가들이 참여해 자동차 엔지니어링 분야의 지식 교류와 기술 혁신을 촉진하는 글로벌 협력 기구다.

또, 격년으로 글로벌 모빌리티 기업의 주요 경영진과 기술 리더들이 한자리에 모여 산업의 주요 과제와 미래 기술 발전 방향을 논의하는 월드 모빌리티 서밋을 개최하고 있다.

이번 서밋은 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 김창환 부사장이 한국인 최초로 FISITA 회장을 맡고 있는 가운데 국내에서 처음 개최됐다.

현대차그룹은 FISITA의 회장사로서 행사 프로그램 전반을 기획하고 운영하는 역할을 담당했다.

먼저, 행사 첫날인 4일에는 현대차·기아 R&D본부 만프레드 하러 사장이 기조연설을 통해 배터리 전기차(BEV), 하이브리드 전기차(HEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV), 수소전기차(FCEV)를 아우르는 현대차그룹의 전동화 전략을 소개하고, 시장 변화와 고객 요구에 유연하게 대응하기 위한 기술 개발 방향을 제시했다.

또, 엔지니어링 기술과 AI 기반 디지털 역량의 융합을 통해 미래 자동차 개발 경쟁력을 강화하고, 다양한 기술의 강점을 연결해 지속 가능한 모빌리티의 미래를 구현해 나가겠다고 강조했다.

이와 함께 김창환 부사장은 개회사를 통해 자동차 산업이 전례 없는 기술적 전환기를 맞이하고 있는 만큼 다양한 기술적 접근과 글로벌 협력을 강화하는 것이 미래 모빌리티 발전의 핵심이라고 밝혔다.

한편, 이번 행사는 ‘모빌리티의 복잡성 포용(Embracing the Complexities of Mobility)’을 주제로 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 인공지능(AI), 자율주행, 배터리 및 에너지 인프라 등 미래 자동차 산업의 핵심 기술과 과제를 다뤘다.

행사에는 현대차그룹을 비롯해 GM, 도요타, 보쉬, 샤오미, 창안자동차 등 글로벌 주요 완성차 및 부품 업체의 경영진과 기술 책임자들이 참석해 미래 모빌리티 산업의 주요 기술 과제와 발전 방향을 공유했다.

행사 기간 진행된 기조연설과 패널 토론에서는 AI와 소프트웨어 기술의 발전을 비롯해 자율주행 기술 고도화, 전동화 기술의 다변화 등 자동차 산업의 주요 변화를 살펴보고, 이에 대응하기 위한 기술적 방향과 산업계 협력 방안을 논의했다.

행사장에서는 주요 완성차 업체들의 차량과 기술 전시도 진행됐다. 현대차그룹은 제네시스 GV90과 현대차 투싼을 비롯해 배터리 팩, 수소 탱크, 로봇 플랫폼 등 다양한 기술 전시물을 선보였다.

FISITA 회장인 김창환 부사장은 “현대차그룹은 미래 모빌리티 핵심 기술 경쟁력을 강화하는 한편 글로벌 자동차 산업의 기술 교류와 협력에 지속적으로 참여해 미래 모빌리티 산업 발전에 기여해 나갈 것”이라고 말했다.